為進一步貫徹落實《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》（國發〔2012〕64號）等有關文件精神，按照《城市公共交通“十三五”發展綱要》（交運發〔2016〕126號）有關部署，交通運輸部決定“十三五”期重點面向全國地市級以上城市推進公交都市建設。2016年交通運輸部正式下發《交通運輸部辦公廳關于全面推進公交都市建設等有關事項的通知》（交辦運〔2016〕157號），在市委市政府支持下，我市于2017年3月完成各項申報程序，2017年8月被交通運輸部批準為“十三五”期全面推進公交都市建設第一批國家“公交都市”創建城市。同年，我市同步當選安徽省第三批“優先發展公共交通示范城市”創建城市。
    課目二：基礎
    亮點：提升設施建設，讓公交出行環境更加綠色智能
    成績：“十三五”期首批國家公交都市創建城市
    安徽省 “優先發展公共交通示范城市”創建城市
    國家級新能源示范公交線路
   “十三五”期間，蚌埠公交牢牢把握我市被確定為“十三五”期首批國家公交都市創建城市、安徽省 “優先發展公共交通示范城市”創建城市契機，申報并批準實施《蚌埠市城市公共交通規劃》、《蚌埠市城市軌道交通線網規劃》；投資12億元升級公交基礎設施建設，全面提升公交出行環境檔次。
    五年間，蚌埠公交新建9個場站，分別是濱湖新區公交樞紐站、城南新區公交樞紐站、體育場公交首末站、中醫院公交首末站、蚌醫附院公交首末站、大明園首末站、淮上區盛安路公交首末站、航華苑公交首末站、合一冷鮮城公交首末站，總面積3萬余平方米。改建、新建公交站亭458組，建設充電站13個，擁有充電樁330個。2020年，我市啟動市域公交一體化項目，計劃配套建設樞紐站4座、首末站5座，占地總面積8.5萬平方米。目前，馬城場站項目已基本落地，沫河口、曹老集、梅橋站、果園社區、昌平街等5個場站選址基本達成初步意向。
   “十三五”以來，我市積極貫徹落實中央和省部綠色發展部署，在全省率先實現主城區清潔能源車輛全覆蓋城市的基礎上，繼續加大綠色公交投入力度，投資10億余元，購租新能源公交車733臺。截止目前，蚌埠公交擁有新能源公交車783臺，占主城區營運公交車的比例達88%左右，較天然氣公交車相比，年減少碳排放近3萬噸，為蚌埠生態環境建設做出積極貢獻。2017年，公交107苗苗線路被評為全省唯一國家級新能源示范公交線路。
    同時，蚌埠公交不斷升級信息化各項系統功能，著力打造智慧公交。“十三五”期間，我市主城區運營車輛實現全線智能調度；在4條主干道安裝100塊新型電子站牌，實現電子站牌實時軌跡及語音報站功能；“坐公交”手機APP查詢系統全面推廣應用，完成皖事通APP車輛到站查詢功能與“坐公交”APP相融合，進一步拓展公交線路、公交車輛實時運營查詢方式。按照交通部密鑰體系標準和《城市公共交通IC卡技術規范》要求，完成公共“一卡通”M1卡轉CPU卡升級換卡工作，實現全國互聯互通；實現銀聯卡、支付寶掃碼乘車，公交出行更加智能化。2020年，蚌埠公交配合市交通運輸局以“‘互聯網+大數據’助力建設蚌埠智慧公交”申報省交通運輸廳科技類和管理類交通強國項目，并獲批立項，項目建設期5年。同時，繼續拓展線上公交支付方式，主動對接運營商洽談微信支付乘車新方式，力爭公交出行支付方式更加多元化。