來自：IG????寫信時間：2018-11-08130路、159路、微2路、機場專線都非常難等，發車間隔經常超...
130路、159路、微2路、機場專線都非常難等，發車間隔經常超過半個小時，159路、機場專線更是個把小時都沒有一班，這些線路都只有終點站貼了時刻表，沿途站點都沒有發車時刻表，乘坐非常困難，希望貴集團能在每個站點都張貼發車時刻表，方便出行
回復時間：2018-11-16 19:18
您好！感謝您對公交的關注與支持！1、由于導乘信息樣式需要進行統一，并且因城市機動車日益增加造成道路擁擠，無法對沿途站點車輛到站時間進行預估，故暫時無法在沿途站點張貼發車時刻表。2、乘客可通過手機下載坐公交APP，查詢市區所有公交線路的沿途站點、首末班車時間及每個公交站有哪幾趟公交車經過，還能查詢所關注公交車的實時位置、預計到達指定站點的距離等。同時，可以設置鬧鈴提醒，在公交車即將到達指定站點時提醒自己。此外，該APP能定位乘客實時位置，提供周邊公交線路查詢，并顯示最近站點及距離。乘客若要去一個陌生的地方，卻不清楚如何乘車，可以通過查詢功能規劃乘車路線。
來自：IG????寫信時間：2018-11-08118的福田車牌照已經換完很長時間了，為什么還有3臺宇通...
118的福田車牌照已經換完很長時間了，為什么還有3臺宇通車一直沒換呢，宇通車難道不是混動的嗎
回復時間：2018-11-16 19:17
您好！感謝您對公交的關注與支持！3臺宇通牌插電式混合動力公交車是2015年采購的，公安車管部門的新能源車輛信息系統目錄中沒有此種車型，所以造成無法更換新能源號牌。
來自：朱娜薇寫信時間：2018-11-07新開通的160線路車輛太少，每天上下班特別不方便，刮風下...
新開通的160線路車輛太少，每天上下班特別不方便，刮風下雨等半小時都等不來一輛車，早上上班上學等的都急死人，本來開通線路就是方便市民，為什么不做的更人性化更便民更完美一點呢！
回復時間：2018-11-16 19:16
您好！感謝您對公交的關注與支持！1、按照營運計劃，160線路高峰時段發車間隔為15-20分鐘。由于高峰時段途經延安路（南山路至涂山路路段、荊山路至東海大道路段）的社會車輛較多，通行壓力大，可能會導致大車距的產生。 對給您出行造成的不便，在此表示去歉意。2、我公司將密切關注該線路客流情況，適時調整發車間隔，以方便市民出行。
來自：zzz寫信時間：2018-11-07每次早晨9點左右從綠地世紀城方向發車的103路遲遲不肯...
每次早晨9點左右從綠地世紀城方向發車的103路遲遲不肯發車，每次要等幾十分鐘，而且之后一發車就一股腦發好幾輛103，請問是什么原因要拖這么久呢？早晨例會？本人已經因為這個問題遲到好幾次了，如有打擾，抱歉。
回復時間：2018-11-16 19:15
您好！感謝您對公交的關注與支持！經查閱11月5日（星期一）—11月7日（星期三）行車日報表，103線路小黃山首末站發車正常，未發現您反映的情況。
來自：王墨寫信時間：2018-11-0611月6號早上8點07分到達華海商城，車牌號為皖C13300D的...
11月6號早上8點07分到達華海商城，車牌號為皖C13300D的117路公交車司機服務態度惡劣
回復時間：2018-11-16 19:51
您好！感謝您對公交的關注與支持！經調閱117路自編號2473車監控核查，該車8:13:44到達華海商城終點站，駕駛員打開前后門，8:13:55啟動車輛離站，因堵車，剛起步就停下，一位男乘客要下車。視頻中，雙方未發生爭執。為此，司屬二公司已經教育當班駕駛員在不違反公司規章制度的情況下方便乘客上下車。
來自：任怡旭寫信時間：2018-11-05蚌埠公交現在可以用華為錢包nfc刷卡了嗎
蚌埠公交現在可以用華為錢包nfc刷卡了嗎
回復時間：2018-11-16 19:14
您好！感謝您對公交的關注與支持！蚌埠城市通公司目前暫不支持此項業務，第三方發行的虛擬卡不享受蚌埠通卡任何技術支持和售后。
來自：單增強寫信時間：2018-11-04請問貴公司能不能開通支付寶或者微信網上為公交卡充值...
請問貴公司能不能開通支付寶或者微信網上為公交卡充值服務，以方便群眾。有的充值點變動了，有的充值點合同到期了，官網上也查不到還有哪些充值點，確實不方便。
回復時間：2018-11-16 19:11
您好！感謝您對公交的關注與支持！1、目前，蚌埠公交卡網上充值正在開發中，開發完成后立即推出使用。2、集團公司網站【IC卡指南】子版塊【辦理網點】發布有最新城市通卡公司特許代理充值網點。
來自：OBC3寫信時間：2018-11-02微2是個理論上必要存在的線路，但是開通以來，間隔一直不...
微2是個理論上必要存在的線路，但是開通以來，間隔一直不好，導致沿線居民不愿意乘坐，微2基本每趟也拉不到什么人，很多情況下都是在“運椅子”，與微1 微3相比，這是條失敗的微循環線路，建議貴公司多多考慮微2的優化與日后的發展方向，讓微循環真正能服務沿線社區居民。謝謝。
回復時間：2018-11-16 19:09
您好！感謝您對公交的關注與支持！1、為解決海亮明珠、云龍觀邸、濱湖藍灣、天湖國際等新建小區居民公交出行問題，我公司于2017年1月20日開通了微2線（高鐵蚌埠南站至珍珠小區首末站）。濱湖東部片區居民大量入住后，我公司于2018年2月14日調整微2線走向，對該處實現公交通達。2、公交線路的開行和調整需結合場站、道路、安全、客流等多種因素。您的建議，我公司已收悉，將結合城市總體情況及本公司實際情況統籌考慮。
來自：OBC2寫信時間：2018-11-02138也開通4周年了，這個客流的發展相信明眼人都能看的明...
138也開通4周年了，這個客流的發展相信明眼人都能看的明白，還有160路，他們兩條一個是東海大道直通車，一個是延安路直通車，但是末班時間均不超過8點（不提冬夏季末班），這個就很不符合這兩條線路的作用了，我希望138與160都能增加末班時間，哪怕晚上間隔稍大點都沒關系
回復時間：2018-11-16 19:07
您好！感謝您對公交的關注與支持！我公司將密切關注138、160兩條線路沿線客流情況，適時調整末班車發車時間，以方便市民出行。
來自：OBC1寫信時間：2018-11-02首先，2開頭線路被定義為所謂的城鄉公交，其實就是一幫烏...
首先，2開頭線路被定義為所謂的城鄉公交，其實就是一幫烏合之眾禍害老百姓出行，第二，既然被定義為城鄉公交，那請你們思考一下207路的走向，這條線路和城鄉哪里有半毛錢的關系，走的都是城市線路，應該取消其營運權，第三，207也開通了掃碼支付，不過是你掃他的碼，而且付款之后還得給駕駛員過目，這個安全隱患就非常大了，年輕人多的時候，駕駛員一邊開車，一邊去看收款情況，這很不讓乘客放心，亦該取締
回復時間：2018-11-16 19:06
您好！感謝您對公交的關注與支持！1、“2”字開頭公交給城鄉間百姓出行帶了方便，解決了大公交無法覆蓋區域的市民出行問題。2、大學城和李樓區域曾經都是郊區，因城市化發展迅速，大學城和李樓區域劃歸市區，城市公交必須覆蓋，因市民乘坐需求和線路走向，現階段城市公交無法滿足該區域內全部市民的出行需求，所以暫無取消207路經營權計劃。3、為方便支付，應市民的乘坐需求，207線路開通掃碼支付，司屬環城巴士已通知車隊負責人，確定好市民支付成功后，方可動車。11月6日10:43，和投訴人取得聯系。
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