公交集團網站怎么又沒有139路運行路線圖了，建議立即添加。

公交集團網站108路已延伸至新船塘，而你們公交集團網站遲遲沒有更新，建議立即更新。

我在延安路（從北往南），我在等紅燈，118路在我后面滴滴叫，叫嗎的，叫嗎的，我直行紅燈，停車有錯嗎？118路叫個不停。 如果我闖紅燈被車撞了，算你們公交集團還是算你們公交公司？ 我等紅燈沒錯吧，118路禮讓行人和非機動車沒錯吧，我做到了，你們118做到了嗎？

請把128和105公交按原計劃末站延長至橋北，市政府宣

108延伸至新船塘首末站好看嗎，你們公交集團變來變去 還是那幾種花樣 我一定投訴公交公司

你媽是一問就是經交管部門實地勘察后綜合制定，還有別的嗎，公交集團要你們干什么吃的 吃閑飯嗎 垃圾

12月10日，本人通過貴公司網站建議將公交118路繞行興技路--迎賓大道--黃山大道，方便喜盈門、滟瀾山、陶店嘉園區域居民出行。現就貴公司反饋的“繞行給朝陽南路?黃山大道站區域市民出行帶來不便”事宜，經實地調查，重點說明如下： 1、朝陽南路?黃山大道站附件目前為陶山三期在建工地，無定居居民。現在該站乘坐人員基本為喜盈門、滟瀾山等附件居民先步行15-20分鐘至此乘坐。2、該站與上一站花鼓燈嘉年華站相距僅460米，其中至陶山小學280米，而花鼓燈嘉年華站距陶山小學僅180米，則調整后完全不影響現有學生上下學等。3、相反，若繞行興技路，在陶山新村附件設站，將來在建工地居民出行乘坐與現有站臺距離差不多，不會帶來出行不便，且按照工程建設周期和回遷速度至少3年之后。4、此繞行方案，不僅方便喜盈門、陶山嘉園等附件居民，而且不用增加車輛、人員，不會給貴公司增加多少運營成本，另隨著潛在乘坐人員增加，線路盈利率還會提高。5、此方案將使喜盈門區域學生至新二中、十一中和市內其他學校上學實現方便化（目前學生上學都是先騎自行或步行乘坐103或118路，103路陶店站臺后停放自行車可為證），必將受到廣大學生和家長歡迎，拍手叫好。6、關鍵是，采取此繞行方案后，將使城南區域西至大慶區域（121路）、東至宏業村肉聯廠區域（129）、北至淮河以北區域等公交網絡連為一體，合理了公交線路，完善了全市公交網絡，方便了百姓出行。7、隨著附件入住居民越來越多，公交出行越來越迫切，已積累眾多民憤民怨，使公交為民形象一定程度受損，在新線路無法開通之前，此方案將是為貴公司積累口碑和贏得民情的最佳選擇。8、最后講一下關于對黃山大道與朝陽路交叉口附件居民的影響，因該方案繞行至此后將恢復原線路，則不會造成影響。若能在該路口附件位置設站，不僅不會影響，相反還會大大方便未來該區域居民出行。 以上說明，經多次實地調查和居民走訪，并慎重考慮，代表大多數意見。希望貴公司也切切實實實地調查一下、真真正正體恤一下民意民情！

128與105原計劃不是要通往小蚌埠樞紐站的嗎？ 橋北那邊目前的119 125 126去市區百貨大樓、火車站很不方便，希望把128和105按原計劃末站延長至橋北。

為什么108不到小蚌埠停保場，去新船塘首末站，那建小蚌埠公交樞紐 好看的啊，一沖動想砸了小蚌埠公交樞紐建他不用 浪費金錢

蚌埠有數十萬的大學生群體，其居住在大學城，距離市區，車站較不便，為豐富大學城晚上夜出，放假時間，建議開設夜班公交車，線路不要多，能鏈接主要交通，大學城，勝利東路，汽車站，火車站，淮河路步行街，張公山，烈士陵園，龍湖公園！希望公司考慮，蕪湖，合肥，都有夜班車，而且，蚌埠大學城除128，其他線路時間都20:00就沒啦，謝謝