喜迎門、陶山嘉苑和陶店新村這一片的居民已經(jīng)形成氣候了，但是在迎賓大道上，只有130出行，而這130的發(fā)車密度遠(yuǎn)低于正常需求。 建議加密130發(fā)車密度，或者，最大的心愿是，讓118、109、110、103其中某一條或者幾條線路能繞一下。 其實(shí)也很簡(jiǎn)單的事情，從燕山路上迎賓大道，然后東至黃山大道，再走朝陽(yáng)路，這樣，這附近的居民出行難題就解決了。 望領(lǐng)導(dǎo)們考慮解答。謝謝

111路公交車改停靠站會(huì)給我們帶來不便，本來一車可以到的現(xiàn)在要扛專垤，太不方便了。

一、出行需求。迎賓大道北段由于全省示范棚戶區(qū)喜迎門的入住，加之路西的陶山嘉苑、陶店新村，和即將入住的晨陽(yáng)滟瀾山和冠宜國(guó)際，迎賓大道北段有足夠的出行需求。 二、出行難題。雖然目前迎賓大道有130在通行，但是由于間隔時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)，且公布的時(shí)間并不準(zhǔn)確，造成實(shí)際上130的通行效率低下，且居民特別是老人的出行沒有得到有效解決。 三、出行建議。1，加密130的通行頻率，如果能做到像103、101那樣的發(fā)車頻率，相信住在那一片的居民絕不會(huì)說不方便；2，延長(zhǎng)103或者118的線路，使之更加優(yōu)化。3，延長(zhǎng)109或者110的線路，可以從燕山路-迎賓大道-黃山大道-朝陽(yáng)路，這樣繞個(gè)圈形勢(shì)。成本不大，但是效率高且極大的方便群眾。 最后，肯請(qǐng)交通部門和公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視該問題，畢竟喜迎門是全省示范棚戶區(qū)，如果交通配套和基礎(chǔ)設(shè)施跟不上的話，也不好看。謝謝。

111為何不到綠地世紀(jì)城。這片是住宅區(qū)。這樣一改好多要去張公山和工農(nóng)路的人多不方便。111從機(jī)電技師學(xué)院到綠地最多多開幾分鐘。這樣可以方便許多住在那附近的市民。我們強(qiáng)烈希望111也能通到綠地世紀(jì)城。希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠多為市民考慮

公交公司的領(lǐng)導(dǎo)，難道你不知道西綠地這里和張公山聯(lián)系緊密，去張公山的人遠(yuǎn)多于去陶店那邊嗎？延長(zhǎng)103縮短111，難道是拍腦袋決定的嗎？為什么不去西綠地聽聽乘客的意見？

請(qǐng)問公交128路現(xiàn)在首班車時(shí)間是幾點(diǎn)，發(fā)車間隔時(shí)間多長(zhǎng)時(shí)間，從百貨大樓到高鐵南站大約多長(zhǎng)時(shí)間。謝謝！

家住在解放路的湖畔花都，坐公交車出門非常不便，只有一路129路公交，從肉聯(lián)廠發(fā)車到新二中去的。實(shí)在不方便，建議多開通線路或者是延長(zhǎng)116路的線路到湖畔花都也可以 。

建議302路從肉聯(lián)廠發(fā)車，以方便肉聯(lián)廠（宏業(yè)集團(tuán)）的商戶和周邊的住戶來往蚌埠懷遠(yuǎn)，現(xiàn)在的302路終點(diǎn)站設(shè)在解放路（東方新天地東面）不合適，因?yàn)槟鞘墙煌ǜ傻溃贿m合做終點(diǎn)站，而且離汽車站301路太近。

115路車間隔時(shí)間太長(zhǎng)，發(fā)車時(shí)間也不太準(zhǔn)確。特別不方便上下班，見意上下班點(diǎn)的班車時(shí)間能間隔短點(diǎn)。

說好與電視臺(tái)合作在春節(jié)開通電視頻道，到現(xiàn)在沒有，為什么？