公交車本來(lái)就是方便市民生活的，今天本來(lái)想乘坐122路公交車的，但是無(wú)奈等了近一個(gè)小時(shí)的公交還沒(méi)有等到最后只有放棄，希望增加122公交車線路數(shù)量，方便出行

1、微1路東邊終點(diǎn)站在紫荊名流，往張公湖方向經(jīng)過(guò)慕遠(yuǎn)學(xué)校，寶龍廣場(chǎng)，可否像102路一樣終點(diǎn)站不請(qǐng)客，方便乘客前往這些地方？ 2、星宇文化產(chǎn)業(yè)園專線為什么不可以變成常規(guī)路線，目前航華路的公交車很單一，116.150.微1都是往西邊去的，去汽車站火車站也沒(méi)有公交，建議恢復(fù)132路變成常規(guī)公交。 3、新公交本月上線嗎？計(jì)劃更換哪些線路呢？

這幾年，周轉(zhuǎn)各地，蚌埠在做同城發(fā)展做的并不是很有起色。就像我熟悉的滁州，合肥，尤其合肥，各個(gè)縣到合肥的公交都有，并且很多。所以合肥周邊的工廠給合肥帶來(lái)了非常客觀的gdp，交通做好了，房子好買了，又是可觀的gdp。蚌埠向西可以懷遠(yuǎn)，向東可以鳳陽(yáng)，向北可以固鎮(zhèn)，但是五河都是一直是在視野之外的。沫河口以前是五河的，現(xiàn)在規(guī)劃過(guò)來(lái)了，就好好利用，最起碼的基建要做好，尤其是交通。我是蚌埠人，一心皖北，想著蚌埠。一心向考公務(wù)員。對(duì)于提的建議多考慮多走訪多調(diào)查哦。

剛辦的110次學(xué)生月卡，坐空調(diào)138為什么刷卡了還仍然要投幣一元呢？好不方便啊，其他的空調(diào)車是不是也要這樣？

133現(xiàn)線路中醫(yī)院到12中沿涂山路向東至友誼路向南，此段線路有102 121、150路可以走，有一定的重復(fù)。建議133路由中醫(yī)院沿大慶三路向東至友誼路向南。這樣方便周邊居民往張公山、三實(shí)小方向，路線沒(méi)有太大的修改、客流量也不會(huì)有太大的出入。望采納！

今天早上 6.38分到6.40之間 。我早上上學(xué)，為了趕上這班公交車 我從對(duì)面馬路上 穿過(guò)十字路口 就差一點(diǎn)點(diǎn)到站牌 明明看到我了，司機(jī)都不等我 害我上課遲到。所以我要投訴這位駕駛員 不信的話 你們可以調(diào)取這個(gè)點(diǎn) 我十字路口狂奔到車站的監(jiān)控。

希望貴公司跟小米公司聯(lián)系，合作，盡快開通小米手機(jī)公交卡，可以直接拿小米手機(jī)刷公交，更方便

要駕駛員主動(dòng)按報(bào)站器提醒大家主動(dòng)給病殘?jiān)袐D老年人讓座 現(xiàn)在好多駕駛員不喜歡按提醒大家主動(dòng)讓座位 希望公交車領(lǐng)導(dǎo)重視起來(lái) 現(xiàn)在蚌埠搞全國(guó)文明城市。

今天下午5：20分左右我從創(chuàng)業(yè)紡織站上車125路（車牌號(hào)17859），上車時(shí)站在前車門投幣箱旁，因?yàn)槔锩嫒藵M了。從國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)南下車，到該站前沒(méi)有乘客下車，車停穩(wěn)后于是我想從前門下車，該站僅有一個(gè)人上車，而且我就在前門邊。這時(shí)候司機(jī)態(tài)度惡劣的說(shuō)從后門下從后門下。上班中途換車坐125路從朝陽(yáng)橋北到創(chuàng)業(yè)紡織，每次都是從前門下因?yàn)楦叻鍟r(shí)間人多。我不否認(rèn)這個(gè)司機(jī)執(zhí)行乘車規(guī)則的認(rèn)真態(tài)度，但是如果不會(huì)靈活變通，那這樣的司機(jī)真的就敢保證她每次出車都能等人從前門擠到后門下車？過(guò)道里乘客間因?yàn)檫@樣下車產(chǎn)生矛盾她能解決？ 我說(shuō)了句你有理就準(zhǔn)備下車，回了我一句我本來(lái)就有理。 這樣的司機(jī)難道就代表了蚌埠公交的職工面貌么？

最近一段時(shí)間，有將近一個(gè)月時(shí)間了，都都寶APP都不能給公交卡充值了，公交卡貼在手機(jī)后面，都都寶APP軟件界面上就顯示“該城市系統(tǒng)正在臨時(shí)維護(hù)中，請(qǐng)稍后重試！”