2016年11月15日早上6點55到7點35在淮上區政府楞是沒等到136，136路發車也太隨心所欲了，干脆直接把136取消吧，謝謝

建議增加或是換14米長的車型

11.14日早上9.44分，123路車牌號12471司機在歐尚車站不開前門，乘車人已至車門口卻假裝看不到。真是可惡至極。

你好，我家住在曹老集鎮，每天都要去市中心上班，交通很是不方便。曹老集鎮劃入到蚌埠市已經很多年了，目前只有兩條中巴線路，還不能直達市區，而且這兩條線路的車很小，每天去市區上班的人很多，有時候要等很多班車才能擠上去，發車時間有點偏長。這兩條線路的車都是私人承包的票價有點偏貴往往單趟都要三四塊錢（不含市區公交費用）還有就是每天下班很晚，而這兩條線路就是時間又偏早，有時候不得不做黑車回家，很不方便，希望有關領導可以考慮實際情況，開通城市公交，給城鎮人口出行提供方便，謝謝！

11月13日下午三點四十在二院等208公交去官溝，等到四點二十都沒有一輛車，又坐115去火車站。等了半個小時。請問多長時間一班車，讓乘客等一個半小時才等到車

公交133線路從光彩客運南站中午12點有一趟車，能否調整為12：05分再發車，因為光彩公司12：00下班，基本上坐不上這真趟車，只能等12：15分的車，很耽誤時間，望請體諒。

建議125路公交車重新改線，因為125路從國購廣場那站之后就很少人下車和上車了，那邊都是工廠，建議從淮濱新村走下，那邊建小區三四年了，至今沒有公交車。上學，上班都很不方便。建議改站！

尊敬的公交集團領導： 您好！ 我是蚌埠學院的一名學生。由于我校一直沒有直達高鐵南站的公交車，常年給同學們去南站坐車造成了一些不便。我校北門距離南站距離坐車不算遠，但走路也不近，坐公交車3個站得距離卻要在龍湖春天或者蚌醫換乘，而大學城4所大學只有我校沒有直達南站公交，所以希望您考慮改線增加南站公交。 直接增加線路肯定是不現實的，畢竟客流量達不到，所以我研究了一下大學城周圍115,117,126,128,138路公交車線路及首末班時間。回我校北門的115路晚上8點收班，117路甚至晚上7點就收班了，給同學們進城后回學校也造成了不便。126路雖然晚上9點收班，但已改線不在經過大學城主要線路，138同樣晚上7點收班不考慮。唯獨晚上11點半收班的128路照顧了大學城3所大學及高鐵南站，所以我研究了一下只要把128路線路稍改，就能同時照顧晚班大學城4所大學，同時增加我校直達高鐵南站線路，具體方案如下： 現行128路經過龍湖大橋后依次經過 龍湖大橋東--東海大道 曹山路--財大西門（照顧財大西門）--財經大學（照顧財大南門和電院北門）--龍湖春天（照顧蚌醫） 回到高鐵南站 而我發現只要把經過 財大西門 后，繼續向前開行，經過 電院西門后，左轉進入學苑路經過我校 蚌埠學院北門，然后繼續左轉進入學海路經過現有 電院東門公交站， 后右轉進入學府路 龍湖春天公交站，回到原路線到高鐵南站 即：龍湖大橋東--東海大道 曹山路--財大西門（照顧財大西門）--蚌埠學院（照顧蚌院北門及電院南門）--電子學院（照顧電院東門）--龍湖春天（照顧蚌醫） 回到高鐵南站 可以看出只要128路在電子學院處繞一下就可使我校增加直達高鐵南站公交車，并且不影響照顧另外3所大學。同時4所大學均能享受到晚班公交。而且128路新增經過的2個站 蚌埠學院和電子學院均有公交站臺，無需建設新站臺，節約成本。 而因改線取消的財經大學站原本只有128路公交停靠，而128路的兩個主要方向火車站和高鐵南站，在財大的東門公交站有115，138,207與之重合，而且128路同樣停靠財大西門，對財大靴子影響極小。 每次寒暑假以及周末等，我們蚌埠學院學生經常因不能方便的往返高鐵南站以及晚班蚌埠火車站，十分不便，而128只要稍微改線就能解決這兩大難題，希望您能考慮一下

公交查詢軟件蘋果版什么時候能夠上線～

微公交的車已經到位，就想請問，這些車都在哪里開通運營，沒有線路公示嗎