建設取消冬季空調收費。因為冬天開空調不費油。為什么要收空調費。緩解百姓生活壓力。

早上上班點，從7點等到7點20 才來了1輛103公交，車上已經很多人，因為等的時間太長，每個站臺都聚集了很多人，上不去，司機就停在那 也不維持秩序 人上不來也不開車 開車也開的很慢 上班大家都要遲到了 他一點不關心 有群眾向他反應，車開的太慢 弄得大家都要遲到了 他反倒說，不關他的事，找公司。試問，這樣的公交司機是什么素質。這就是創建文明城市 該有的精神嗎？

本人11月7日上午9:58分到火車站東的交通醫院公交車站，107路第一輛第二輛于10:38分空車不停放站，第三輛于10:39分人多擁擠，里面大多數老頭老太太，第四輛10:40分也擁擠，第五輛于10:42分我們年輕人都上車。據我所知107路配置20臺，發車四五分鐘，不知時間長到底什么原因？請公交公司回饋！

您好，對于近期125改道問題，我作為住在果園居民有意見，果園作為淮上區還原房，本來沒有車通到果園，現在連125公交也改道，難道果園人不是蚌埠人嗎？根本不顧及果園人感受。

尊敬的公交集團領導： 您好！ 我是蚌埠學院的一名學生。由于我校一直沒有直達高鐵南站的公交車，常年給同學們去南站坐車造成了一些不便。我校北門距離南站距離坐車不算遠，但走路也不近，坐公交車3個站得距離卻要在龍湖春天或者蚌醫換乘，而大學城4所大學只有我校沒有直達南站公交，所以希望您考慮改線增加南站公交。 直接增加線路肯定是不現實的，畢竟客流量達不到，所以我研究了一下大學城周圍115,117,126,128,138路公交車線路及首末班時間?；匚倚１遍T的115路晚上8點收班，117路甚至晚上7點就收班了，給同學們進城后回學校也造成了不便。126路雖然晚上9點收班，但已改線不在經過大學城主要線路，138同樣晚上7點收班不考慮。唯獨晚上11點半收班的128路照顧了大學城3所大學及高鐵南站，所以我研究了一下只要把128路線路稍改，就能同時照顧晚班大學城4所大學，同時增加我校直達高鐵南站線路，具體方案如下： 現行128路經過龍湖大橋后依次經過 龍湖大橋東--東海大道 曹山路--財大西門（照顧財大西門）--財經大學（照顧財大南門和電院北門）--龍湖春天（照顧蚌醫） 回到高鐵南站 而我發現只要把經過 財大西門 后，繼續向前開行，經過 電院西門后，左轉進入學苑路經過我校 蚌埠學院北門，然后繼續左轉進入學海路經過現有 電院東門公交站， 后右轉進入學府路 龍湖春天公交站，回到原路線到高鐵南站 即：龍湖大橋東--東海大道 曹山路--財大西門（照顧財大西門）--蚌埠學院（照顧蚌院北門及電院南門）--電子學院（照顧電院東門）--龍湖春天（照顧蚌醫） 回到高鐵南站 可以看出只要128路在電子學院處繞一下就可使我校增加直達高鐵南站公交車，并且不影響照顧另外3所大學。同時4所大學均能享受到晚班公交。而且128路新增經過的2個站 蚌埠學院和電子學院均有公交站臺，無需建設新站臺，節約成本。 而因改線取消的財經大學站原本只有128路公交?？?，而128路的兩個主要方向火車站和高鐵南站，在財大的東門公交站有115，138,207與之重合，而且128路同樣停靠財大西門，對財大靴子影響極小。 每次寒暑假以及周末等，我們蚌埠學院學生經常因不能方便的往返高鐵南站以及晚班蚌埠火車站，十分不便，而128只要稍微改線就能解決這兩大難題，希望您能考慮一下。

今天我看125路公交車改線了，建議重新改下，從懷五路拐進上河路再到雙墩路南拐到朝陽北路，因為那里淮濱新村沒有公交車現在那里建了個禹王中學人流量也挺大，每次坐公交車，要走一段路 到朝陽北路坐126才行，現在的125路到國購廣場那站以后就沒有什么人了，那邊以工廠多，沒有什么居民區，建議改線。這樣很大程度了提供的，我們的方便。如果能采納我的建議，感激不盡。

本來以前的河北所謂的農村車就少，135.119。還把135換路線，等119都能等四十分鐘。你們就是這樣體貼蚌埠人民的嗎 。不是無奈，都不會找網站留言的。

貴單位，你好，濱湖新區公交車站臺已經預留好了，而且濱湖新區入住的老百姓越來越多，講道理，沒有公交車十分不方便，請問何時能通公交車，感謝！

11月6日125改道后果園新村居民坐車非常不方便了啊

11月3日下午五點不到我在萬達廣場下車，忘了拿自己的白色紙袋里面還有一張明信片，我想要試著拿回明信片，如果沒被人拿走的話應該去哪里找？